Електрическите автомобили (EV) навлизат все по-масово на британския пазар, като освен с екологичните си предимства, те се отличават и със специфичен данъчен режим. От април 2025 г. Обединеното кралство въведе значителни промени, които засягат както частни собственици, така и компании. В тази статия е представена пълна и подробна картина на облагането на електромобилите – от годишния данък върху превозните средства, през служебните облаги и ДДС, до грантовете и освобождаванията в Лондон.
I. Vehicle Excise Duty (VED) – годишен данък МПС
До март 2025 г. електрическите автомобили бяха освободени от VED. Това вече не е така:
- Нови EV, регистрирани след 1 април 2025 г.
- Първа година: £10.
- От втора година: £195 годишно.
- Допълнителна такса за скъпи автомобили (цена над £40,000): £425 за години 2–6.
- EV, регистрирани между 2017 и март 2025 г.
- Стандартна ставка: £195.
- Електрически мотоциклети – £26 годишно.
- Електрически ванове – около £345 годишно (според класа LGV).
II. Данък върху служебните автомобили (Benefit-in-Kind, BIK)
Електромобилите имат изключително ниска облагаема ставка:
- 2024/25: 2%
- 2025/26: 3%
- 2026/27: 4%
- 2027/28: 5%
- 2028/29: 7%
- 2029/30: 9%
Пример: EV с каталожна цена £40,000 → облагаема база за 2025/26 е £1,200 (3%). Ако служителят е в 20% данъчна група, той плаща £240 годишно.
III. Осигуровки върху служебните облаги
Работодателите плащат Class 1A National Insurance Contributions (NIC) върху BIK.
От април 2025 г. ставката е 15% (преди – 13.8%).
IV. Salary sacrifice и правилата OpRA
Електромобилите с емисии до 75 g/km не попадат в обхвата на OpRA. Това означава, че схемите тип „salary sacrifice“ са много изгодни – служителят може да получи EV чрез намаляване на заплатата, като облагането е върху ниската BIK ставка, а не върху брутната сума.
V. Разходи за ток и служебни километри
- Advisory Electricity Rate (AER):
- От 1 септември 2025 г. – 8 pence/миля при домашно зареждане и 14 pence/миля при обществено зареждане.
- Fuel benefit charge: електричеството не се третира като „гориво“, следователно няма горивна облага.
- Зареждане на работното място: без данъчна облага, ако зарядните са достъпни за всички служители.
- Възстановяване на домашно зареждане на служебен EV: също без данъчна облага, ако е доказано, че електричеството е използвано за служебната кола.
VI. Служебни ванове и мотоциклети
- Van Benefit Charge: £4,020 за 2025/26; за електрически ванове ставката е 0%.
- Van Fuel Benefit: £769 за 2025/26.
VII. ДДС върху EV и зареждане
- Покупка/лизинг: 20% ДДС. При покупка на служебна кола ДДС не се приспада, ако има лична употреба. При лизинг може да се възстановят 50%.
- Зареждане у дома: 5% ДДС.
- Публично зареждане: 20% ДДС.
VIII. Капиталови амортизации (Capital Allowances)
- Електромобили (0 g/km): 100% първогодишна амортизация (First-Year Allowance) за нови коли, валидна до март/април 2026 г.
- Зарядни станции: също 100% първогодишна амортизация до 2026 г.
- Full Expensing: не важи за леки автомобили, но важи за ванове и друго оборудване.
IX. Лондон – Congestion Charge и ULEZ
- ULEZ: електромобилите са освободени.
- Congestion Charge: освобождаването за EV приключва на 25 декември 2025 г. Реално от 2 януари 2026 г. електромобилите ще плащат таксата.
X. Грантове и стимули
- Electric Car Grant (ECG): въведен юли 2025 г., с бюджет £650 млн.
- Помощ за нови електромобили до £37,000.
- Размер на гранта: £1,500 или £3,750 (според устойчивостта на производството).
- Plug-in Vehicle Grants: за ванове, таксита, инвалидно-достъпни превозни средства, мотоциклети и камиони.
- Грантове за зарядни станции (OZEV):
- Наематели и собственици на апартаменти – до £350.
- Workplace Charging Scheme – £350 на точка, до 40 точки.
- Landlords’ grants и инфраструктурни грантове – до £30,000/имот.
- EV Infrastructure Grant за МСП – до £15,000/обект.
- Depot Charging Scheme – до £1 млн. общо.
Режимът на електромобилите в Обединеното кралство се променя динамично. От април 2025 г. VED вече се дължи и за EV, като за по-скъпи автомобили облагането достига £620 годишно. Въпреки това облагането с BIK остава изключително изгодно – само 3% за 2025/26. Допълнителни стимули като грантовете за покупка и зарядни точки, заедно с освобождаването от ULEZ, продължават да правят електромобилите привлекателни.
Ключов извод: EV все още имат значителни данъчни и финансови предимства, особено като служебни автомобили или чрез salary sacrifice схеми, въпреки новите задължения за VED и предстоящото отпадане на отстъпката за Congestion Charge в Лондон.
Харесайте Facebook страницата ни ТУК
